ساب السيارة الاكثر اماناً بالعالم تنتج فئة الدفع الرباعي

مقدمة عن انجازات شركة ساب في انظمة السلامة

شركة ((سفنسكا آيروبلن أكتييبولاجيت)) أو الشركة السويدية المحدودة لصناعة الطائرات المعروفة تحت اسم ساب

ساب الشركةالسويدية لتصنيع الطائرات النفاثة والسيارات الاكثر اماناً بالعالم وهذه الميزة لم تأت من فراغ بل

أن مقومات الامان والسلامة التي تعتمدها ساب مستمدة من مفهوم السلامة الواقعية التي تستخدم محاكات الكومبيوتر واختبارات تصادم تكرر حوادث اصطدام حقيقية على الطرقات العامة.

وقد حرصت ساب على اعادة تصميم شاسي طرازتها ونظام القيادة بحيث يتجاوبان، اكثر فأكثر، مع الطابع الرياضي للسيارة، حيث كشف التقرير الذي اعدة معهد - اتش ال دي آي -

لبيانات الحوادث على الطرقات السريعة في الولايات المتحدة الأميركية أن سيارات ساب تعد من اكثر السيارات أمانا بالنسبة للسائقين وهي تعتبر الأولى في فئة السيارات المحكمة في عوامل السلامة

التي تميز ساب ومنها نظام ساب الفعال لحماية الرأس - اس ايه اتس آر - الذي يحد من حركة الجزء الواقع بين رأس الراكب وأسفل الظهر عند التصادم من الخلف بنسبة 75 في المائة،

وأداء السيارة مرتبط بعدة عوامل مثل سلوك السائق والركاب والقرارات التي يتخذونها، وغير ذلك من المتغيرات، كما أن تصميم السيارة يؤثر في الأمان الذي يمكن أن توفره عند الحوادث

وتشتمل مزايا السلامة القياسية على مناطق خلفية وأمامية تمتص الصدمات والطاقة بطريقة مدروسة، ووسائد جانبية لحماية الرأس وأخرى أمامية ثنائية المراحل،

وأحزمة أمان ذات ثلاث نقاط تثبيت لكافة الوضعيان، وأحزمة أمامية مصممة لتخفيف الضغط على صدر الراكب عند التصادم، وعوارض في الأبواب لامتصاص الصدمات الجانبية

، ونظام منع انغلاق العجلات عند الفرملة،

ونظام إلكتروني للتحكم بالثبات، وقفص السلامة المصنوع من الفولاذ، وعمود عجلة القيادة الماص للصدمات، ونظام لتحرير الدواسة عند الحاجة ابعد كل هذه العوامل يبقى شيء لصانعي السيارات .

اما اليوم أما اليوم، فقد احتفلت ساب بسيارتها الـ 4 مليون بعد أقل من 8 سنوات على انتاجها السيارة رقم 3 مليون.

مع تقديم SAAB9-7X تكون ساب قد دخلت بقوة في المنافسة الدائرة في قطاع السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات "اس يو في" المتوسطة الحجم الذي يعتبر قطاع السيارات الأكثر نمواً في العالم.

بنيت هذه السيارة على قاعدة GMT360 اي انها تشترك مع الترل بليزر والانفوي

وتتميز SAAB9-7X بنظام اندفاعها الرباعي الأوتوماتيكي المستمر والذي يتوفر كقاعدة في طرازها. وقد تم تحسين مستويات التماسك والثبات من خلال ترس تفاضلي خلفي بقابض فاصل يعمل

على المفاضلة في توزيعه لقوة الدفع بين الإطارين الخلفيين. أما المكابح، فمن القياس الكبير وتعتمد مبدأ الأسطوانات القرصية المهواة مع مكابس ثنائية مصنوعة من الألومنيوم في الأمام وجهاز لمنع غلق المكابح.

وتتوفر ساب SAAB9-7X بخيار بين محركين مصنوعين من الألومنيوم يعملان كلاهما بالتعاون مع علبة تروس أوتوماتيكية من 4 نسب أمامية متزأمنة تسيطر الإلكترونيات على عملها.

ويتألف المحرك الأول الذي إختارته مجلة "واردز" ضمن أفضل 10 محركات، من 6 أسطوانات متتالية، سعة 4.2 ليتر توفر قوة 275 حصاناً (205 كيلو واط) مع 372 نيوتن متر

(275 رطل قدم) من عزم الدوران.

أما المحرك الثاني، فهو بثماني أسطوانات على شكل v، بسعة 5.3 ليتر وهو قادر على توليد قوة 300 حصان (224 كيلو واط) يرافقها447 نيوتن متر

(330 رطل قدم) من عزم الدوران.













الخلفيـة ماهي قد كذا تشبه الميركري ......... انتظر تعليقاتكم عن السيارة icon_idea:






منقول عن الكاتب (لاندكروزر)

صراحه الجيب هاذا اثبت لي ان ساب ( من حفره لدحديره)
و من سيء لأسوء

الناس وييييييين و هذولي يقولون لك (السلامة) بكل صراحه شركة ساب من افشل الشركات

و مشكور R1

والله السيارة راااائعه و مايعيبها الا انها : ســاب

مشكور اخوي عالموضوع

ساب رائعه لأهل الذوق وراغبين التمييز

مشكوور على الصور