مشكلة ذبحتني ابيلها حل بأسرع وقت [[تمت الإفادة]]

نوع الزيت والأفضل هو 20-50 لو ماحصلت تقدر تحط 20-40 بس لازم تعرفوا ان زيت الدباب يحترق اسرع من زيت السيارة لأن RPM حق الدباب اكثر من السيارة يعني دوران المحرك فبالتالي الأخوة الرفيعة تلاقي زيتهم يحترق أكثر من اللي مشيه روقان .

تغيير الفلتر كل تغيرتين زيت اديها مرة فلتر .

الشباب اللي يبون يمسكون خط على الدباب (سفر) يفضل انك تنقص الزيت شوي عن الفل لسلامة الصوف عند الضغط العالي .

إخواني البايكرية الجدد ترى عملية تغيير الزيت أسهل من سلق البيض موب ضارك انك تتعلم تغير الزيت بنفسك منها خبرة ومنها وناسة .

لتبديل زيت الدباب، اتبع الخطوات التالية:
1- تأكد من وجود على الاقل 3 لتر من الزيت الصحيح لديك
2- اوقف الدباب على الجلاس او الاستاند الخلفي ان وجد
3-افتح غطاء الزيت
4- ضع علبة مسطحة تسع لعلى الاقل3 و نص ليتر تحت الصرة
5- افتح الصرة من عند بطن الدباب بين الهيدرز
6- فرغ الزيت في العلبة
7-اذا وقف الزيت قفل الصرة.
8- عبئ بقمع الزيت الجديد في فتحة الزيت
9- بعد العلبة الثانية والنصف وقف الدباب بشكل مستقيم يعني كنك بتمشي عليه.
10 - تأكد من مستوى الزيت في العدسة تحت مكان تعبأة الزيت
11- اضف زيت ليصل بين الاشارتين في العدسة حسب استخدامك للدباب

قفل غطاء الزيت وصفر العداد وادعيلي


للقيام بتبديل السيفون ، قم بالتالي:

1- قم بعملية تبديل الزيت المذكورة في الرد اعلاه الى خطوة رقم 6
2- يمكنك ازالة السيفون القديم و تركيب الجديد دون نزع الفيابر ولكن العملية اصعب قليلا
3- اذا قررت نزع الفيابر ارجع للكاتلوج المرفق بالدباب للقيام بذلك
4- حدد نوع الفلتر القديم، هل هو برأس مخصص لحبة بوكس او عادي بدون رأس
5- افتح الفلتر عكس عقارب الساعة بمفتاح الفلاتر مثل المستخدم في البنشر للكورولا او بحبة بوكس
6- دع الزيت يقف عن النزول من ماسورة فلتر الزيت بعد فتحه
7- ركب الفلتر الجديد بعد دهن القازقيت ببعض الزيت
8- قم بلف الفلتر الجديد بيدك فقط مع عقارب الساعة الى ان يقف
9- بمفتاح مناسب شد الفلتر نصف دورة بعد حد الشد باليد الآدمية
10- اكمل خطوات تبديل الزيت من خطوة 7.

ملاحضات:
* تأكد من تنظيف الصرة و الهيدرز و الفيابر لكي تعرف لاحقا ان كان هناك تهريب
* من الطبيعي ان يبدأ دبابك باخراج دخان و رائحة لمدة من 5 ال 10 دقائق بعد التشغيل حسب كمية الزيت المنسكب على الهيدرز, ام اذا استمر ، فممكن ان يكون تهريب و يجب التأكد.

(( منقول من منتديات البايكرستارز للأخ دايسكي))

----------------------------------------------------------------------------------------------


اعزائي الكرام

مساء او صباح الخير عليكم جميعا .

انا سويت نفس الطريقة الي فوق ونقلتها لكم للفائدة اولا ولكي اكون واضحا في طرح مشكلي وقد قمت بتغيير زيت دراجتي وهي من نوع سوزوكي Gsx-r 600 موديل 2007

ولكن !!!

بعد تغيير الزيت لم ارا الزيت من العدسة رغم اني كنت اشوفه قبل التغيير .شفته اول ما صبيته ولكن بعد تشغيل الدباب اختفى ولا عاد شفته ولي يومين الحين ما شغلت الدباب خايف يخبط . مع العلم اني ما حركت الدباب واقف على الإستاند زي ما هو . يعني ما اختلف شي.

سويت طريقة للتأكد وهي :

كبيت الزيت الجديد علشان اتأكد . وتأكدت ان الزيت اوكي وعياره ممتاز نفس المكتوب على طرف الماكينه 2200 مل يعني علبتين وربع تقريبا بدون الفلتر نفس الكمية إلي كانت فيه قبل التغيير بالضبط ورجعت عبيته مره ثانيه. اشوفه اول ما اصبه وبعد التشغيل يختفي ؟؟ احس اني توهقت اني غيرته بنفسي .

الحين وش الحل ؟ اوديه الوكالة ولا انادي إفتخار ولا وش اسوي ؟؟

ارجو المساعده ولكم خالص تحياتي.

شكرا لكم وانا اسف على الإطالة .

ممكن اجااااااااابة لو تكرمتوا

أن شاء الله الأخوة يفيدونك..

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي العزيز
الحل انك توقف الدباب على الكفرات بشكل مستقيم وليس على الاستاند وبد ها تعاير الزيت
وانشاء الله هذا يكون حل المشكلة
وشكرا للجميع

اخوي محمود نفس المشكلة ماانحلت .

والله خايف المكينه دوبها جديدة وما ادري ايش اسوي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ظ